VEMTESU

En 2018, le projet s'est achevé avec le développement de la première plateforme industrielle d'e-mobilité abordable et polyvalente pour les véhicules de services urbains, atteignant avec succès les objectifs fixés au début du projet. La plateforme a été présentée au congrès mondial Smart City Expo et le premier véhicule développé sur celle-ci a été exposé, avec une grande répercussion dans les médias.

Caractéristiques principales :

  • Zéro émission dans les zones urbaines avec les mêmes performances et la même efficacité que les véhicules actuels équipés d'un moteur à combustion interne.
  • Émissions minimales dans les transports grâce à la production simultanée d'électricité pendant le trajet, même avec un moteur à gaz et uniquement pour la production d'électricité.
  • Émissions sonores à la limite techniquement la plus basse possible, avec un accent particulier sur le démarrage, le freinage et l'utilisation de la carrosserie.
  • Fonctionnalité égale ou supérieure à celle du véhicule conventionnel dans toutes ses applications urbaines : plus grande accélération, meilleur freinage, conduite automatique et contrôlée électroniquement.
  • Faciliter et améliorer l'accès fréquent des opérateurs à la cabine grâce à la cabine basse ; actuellement, ils doivent descendre d'un niveau très élevé et les accidents sont fréquents.
  • Augmenter de façon décisive la visibilité du conducteur en augmentant la surface vitrée.
  • Intégration complète des formes extérieures de la carrosserie et de la cabine ; amélioration significative de l'esthétique et de l'aérodynamique.
  • Amélioration très significative de la maintenance et de l'accessibilité des composants pour les activités de maintenance en atelier, grâce à la conception modulaire des composants et à leur intégration dans le nouveau véhicule. Réduction des coûts de maintenance.
  • Durabilité et recyclabilité des composants : La durée de vie est prolongée et les véhicules peuvent être recyclés, ce qui favorise le passage au modèle d'économie circulaire.
  • Intégration en cabine de l'équipement général et du contrôle de la carrosserie.
  • Maximiser l'efficacité énergétique : le premier véhicule développé sur cette plateforme consomme 50 % d'énergie en moins qu'un véhicule conventionnel ayant les mêmes performances.

En la actualidad, el chasis ya está en funcionamiento en diferentes ciudades de España.

Vehículo recolector eléctrico de carga lateral desarrollado sobre la plataforma FCC de e-movilidad